Rusia ha comenzado el montaje de los vagones de sus primeros trenes nacionales de alta velocidad, destinados a operar en la futura línea ferroviaria entre Moscú y San Petersburgo.
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Se prevé que la nueva infraestructura entre en servicio en 2028 y permitirá reducir el tiempo de viaje entre ambas ciudades a solo 2 horas y 15 minutos.
Los especialistas están instalando actualmente el aislamiento térmico y acústico, tendiendo cables y colocando paneles de revestimiento, ventanas laterales, puertas y pantógrafos, según informan Ferrocarriles Rusos en sus redes sociales este miércoles. El montaje de los componentes se lleva a cabo en nueve de los 16 vagones correspondientes a los dos primeros trenes eléctricos.
Las ventanas laterales se fijan a la carrocería de aluminio mediante una tecnología especial que garantiza una sujeción resistente y contribuye a reducir el ruido en el interior. Las puertas cuentan con un contorno sellado reforzado para garantizar el hermetismo de los vagones durante la circulación a velocidades de hasta 400 kilómetros por hora.
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Para el nuevo tren también se ha desarrollado un pantógrafo con mejores características aerodinámicas, menor peso y menor nivel de ruido, diseñado para funcionar a temperaturas de entre -50 y +75 °C.
En total, unas 150 empresas de distintas regiones de Rusia participan en la fabricación de los componentes del primer tren nacional de alta velocidad. El proyecto pretende convertirse en la base para el desarrollo de una nueva red ferroviaria de alta velocidad en el país, con la futura conexión Moscú-Ekaterimburgo.